자동차 산업에서 리?? 이온 배터리 수요는 지난해 약 65% 증가했으며 2021년 330GWh에서 550GWh로 증가했습니다. 그렇다면 EV 배터리 공급에 선도하는 회사는 무엇입니까? 2023년에 시장에 여러 대형 배터리 모델이 출시될 것이고, 일부는 초대형 배터리 모델을 출시할 것입니다. CATL은 선도적 위치를 유지했지만, 평균보다 약간 낮은 성장으로 인해 점유율은 31%에서 29%로 감소했습니다.아마도 최근 키린 배터리와 다가오는 (보증적인) 쉐인징 배터리로, 배터리 제조업체는 잃어버린 시장 점유율을 되찾을 것입니다. LG가 두 번째 자리를 유지했지만 BYD의 시장 점유율은 2022년 상반기 13%에서 올해 상반기 19%로 증가했습니다.2위 자리를 위협하고 있는BYD는 가까운 미래에 LG를 추월할 것으로 예상됩니다. 올해가 아니라면 2024년에 확실히. 파나소닉은 한때 자동차 전기차 (EV) 사업의 선두주자였지만, 그 위치는 서서히 감소하고 있다. 현재는 10%의 점유율로 지난해 11%에서 4위를 차지하고 있다.주요 고객인 테슬라가 배터리를 생산할 때, 또 다른 큰 고객 없이, 일본 배터리 제조업체는 오랫동안 경쟁을 잃었습니다.이는 일본 현지 자동차 회사들이 여전히 추진하고 있는 소형 전기차에 대한 투자 때문이라고 합니다.. 한국의 SK ON 및 삼성 항공은 각각 5위와 6위를 차지했으며, 천천히 성장한 중국 항공 (CALB) 은 7위를 차지했습니다.
하지만 밝은 점들은 뒤에 있습니다. 8위인 Farasis Energy (+135% 월간),9위인 엔비전스 파워 AESC (+125% 월간) 와 10위인 선우다 전자제품 (+113% 월간) 모두 따라잡을 것으로 기대하고 있습니다.GAC의 성공과 Farasis의 고객으로서 메르세데스의 추가 덕분에. 비전 AESC의 경우닛산과의 지속적인 관계는 회사의 빵과 버터입니다.메르세데스의 미국 사업에서 가장 큰 성장이 올 것입니다. 전체 EV 판매량에서는 중요하지 않지만,그게 무슨 상관이냐면마지막으로, 선완다는 리프 모터 스타트업의 발전으로부터 큰 이익을 얻었고 주력 배터리 공급자가되었습니다. 전기차 시장은 매년 40%에서 50%의 성장률과 평균 배터리 크기가 증가함에 따라 빠르게 성장하고 있습니다.배터리 시장은 더욱 빠른 속도로 계속 성장할 것으로 예상됩니다., 향후 몇 년 동안 성장률이 50%에 도달할 가능성이 있습니다. 에너포스는 1단계 리?? 전력 솔루션 공급자가 되려고 합니다.,골프 카트, 전기 차량, CV, UPS, 가정용 태양 에너지 저장 시스템, 전기 보트 및 UL, IEC62133, UN38에 의해 인증 된 전기 도구와 같은 광범위한 응용 분야를 보유하고 있습니다.3CE, ROHS, MSDS |
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